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最后一班蒸汽跑:为什么我最喜欢的铁路没有覆盖?

由J. 大卫英语 | 2010年1月22日

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Lloyd Stagner’s book AMERICAN STEAM FINALE, 1954-1970 (South Platte Press, 2001; www.southplattepress.com)是最终的资源上的蒸汽对美国.S. 1类和短线.
在《500购彩》里,在 柴油的胜利 (2006),500购彩提到17个美国.S. 早期使用柴油的一级铁路. 有资格进入名单, 在20世纪50年代初,州际商务委员会(Interstate Commerce Commission)将113条铁路指定为一级, i.e.美国的公路每年可赚取100万美元的铁路运营收入.

到1953年为止,17条使用柴油的道路按字母顺序排列如下:

亚特兰大 & St. 安德鲁斯海湾;
芝加哥,印第安纳波利斯 & 路易斯维尔(Monon);
哥伦布 & 格林维尔;
底特律 & 麦基诺;
德卢斯,南海岸 & 大西洋;
埃尔金,Joliet & 东部的;
海湾、移动 & 俄亥俄州的;
利哈伊 & 新英格兰;
Missouri-Kansas-Texas(凯蒂);
明尼阿波里斯市 & St. 路易斯;
明尼阿波利斯,诺思菲尔德 & 南部的;
纽约,安大略 & 西方;
纽约,萨斯奎哈纳 & 西方;
St. Louis-San弗朗西斯科(弗里斯科);
南车;
Spokane International; and
Texas-墨西哥人ican

在一般情况下, 路越大, 后来它被柴油化了, 从体积的角度来看,这是有道理的(更多的里程等于需要更换更多的机车).

在2010年的春天 经典的火车, 500购彩向14个一级选手(包括两个加拿大巨人)致敬, 加拿大国家航空公司和加拿大太平洋航空公司(Canadian National and Canadian 太平洋)在1月1日之后定期使用标准规格的蒸汽, 1958. Each road’s last steam operation is cited in either the story text or a photo caption; by reporting marks or popular name, 他们是B&O Burlington CN CP C&S, Grand Trunk西部,IC, LS&我是Missabe, Nickel Plate, N&W、NP、SP和UP. 同样提到的还有丹佛 & 大西部地区经久不衰的窄轨蒸汽机车, 1958年或以后,在特殊情况下,有五条路是“普通”蒸汽的:切萨皮克路 & 俄亥俄州的; 芝加哥 & North 西方; Reading; Seaboard Air Line; and Texas & 太平洋.

但是那些在铁路两端“缺失”的铁路怎么办呢, 其中包括一些大而受欢迎的航空公司? 引用了500购彩在劳埃德·斯塔格纳2001年出版的《500购彩》杂志中使用过的主要资料 美国蒸汽压轴,1954-1970 (www.southplattepress.以下是其他27个,按时间顺序排列. 在没有日常蒸汽运营的间隙后,蒸汽动力的旅客短途旅行也没有被列出.

铁路,日期,引擎,位置都被绑住了

西太平洋,10月. 1953年,0-6-0 164,加利福尼亚州斯托克顿.
棉带,10月. 1953年20日,未指明发动机和位置
岩岛,12月. 1953年,伊利诺伊州蓝岛0-8- 0305.
里士满弗雷德里克斯堡 & 波拖马可河,简. 4,1954年4月8日4 622日,华盛顿.C.
伊利,3月. 1954年17日,新泽西州泽西城,4-6-2 2530.J.
Clinchfield, 4月. 1954年17日,4-6-6- 4663,田纳西州欧文市.
凯蒂,1954年5月,2-6-0 508,格林维尔,德克萨斯州
泽西中心,1954年7月1日,几个0-6-0和0-8-0,桑尼索波,N.J.
1954年7月20日,马里兰州坎伯兰,2830.
沃巴什,2月. 11, 1955, 2-6-0 576, Bluffs,伊利诺伊州.
密苏里州太平洋,4月. 7, 1955, 2-8-0, 40和124,Dupo,伊利诺伊州.
长岛,10月. 16, 1955年4-6-0.Y.
芝加哥 & 伊利诺斯州中部,12月. 6, 1955, 0-8-0 541,斯普林菲尔德,伊利诺伊州.
底特律,托莱多 & Ironton 12月. 24, 1955, 2-8-2 805, Flat Rock,密歇根州.
堪萨斯城Southern-L&A, 1956年6月,L&08-0253,格林维尔,德克萨斯州
斯波坎,波特兰 & 西雅图,1956年6月23日,4-6-6-4 910,华盛顿州斯波坎.
波士顿 & 缅因州,1956年7月23日,4-6-2 3654和3662,马萨诸塞州波士顿.
苏线,1956年秋季,2-8-0的471和472,2-8-2的1011和1012,莱茵兰德,威斯康星州.
大标准量规,12月. 26, 1956, 2-8-0 1151,科罗拉多州阿拉莫萨.
路易斯维尔 & 纳什维尔,简. 28,1957年2月28日,1882年2月2日,肯塔基州德库西院子.
密尔沃基路,3月. 16,1957年4月6日0 1004日,拉克罗斯,威斯康星州.
佛罗里达东海岸,四月. 1957年,未指定的0-8-0,佛罗里达州杰克逊维尔.
佛蒙特州中部,4月. 8, 1957, 2-8-0 451,佛蒙特州伯瑞特波罗.
纽约中心,1957年5月2日,1977年2月2日,辛辛那提,俄亥俄州
弗吉尼亚,1957年6月1日,0-8-0 251,普林斯顿,W.Va.
大北方,1957年8月,未指明的0-8-0和2-8-2,可能在威斯康星州的苏必利尔市.
圣达菲,8月. 27,1957, 4-8-4 3780和2-10-4 5021,贝伦,N.墨西哥人.

关于"最后一班蒸汽跑:为什么我最喜欢的铁路没有覆盖?

  1. 你把凯蒂列为一级公路之一1953年之前是用柴油的,但也要注明直到1954年才皈依基督教.

  2. 我在什么地方读到过,二月份,一辆PRR I1sa 2-10-0号运煤车从克雷松运到东阿尔图纳, 1958.

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