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铁路史上50年前的1959年3月

By | 2009年3月3日

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经典的火车标志

美国.S. 3月2日,最高法院维持了下级法院的裁决,即不干预纽约中央车站(New York Central)维霍肯-科特兰街(Weehawken-Cortland Street)哈德逊河渡轮的停运, paving the way for their last runs on March 24; with only a roundabout bus connection to Manhattan, 纽约市西岸通勤火车的交通流量下降了85% . . .

堪萨斯南部城从普尔曼标准公司订购了10辆70英尺的行李车 . . .

明尼阿波里斯市 & St. Louis launches expedited freight trains between 明尼阿波里斯市 and Peoria; officially designated Nos. 1和2,这项服务的绰号是" Acey-Deucey " . . .

加拿大太平洋公司完成了4辆10间客房/5间双人间卧铺和4辆卧铺/休息室/观景车从纽约中央车站购买 . . .

斯特拉斯堡铁路, 前一年,一群铁路迷买下了一条奄奄一息的宾夕法尼亚短线铁路, 在3月23日的《500购彩》杂志上刊登了一则“招聘广告”,寻找一辆蒸汽机车(仅仅一年多以后), 加拿大国民0-6-0 7312来到,开始了长达50年的旅游事业) . . .

伯灵顿公路是3月11日的75周年纪念, 1884, first run of its Chicago-Omaha Fast Mail; publicity efforts include publication of a 38-page book on the train . . .

芝加哥隧道公司, 曾经运行超过50英里电气化的货运铁路, 芝加哥市中心街道下两英尺长的铁轨, 最后一班火车将于3月9日开行 . . .

The Chicago-Oakland California Zephyr is 10 years old; during the decade the joint Western Pacific-Rio Grande-Burlington domeliner has carried more than 1.500万乘客,平均89人.全年发电量的4% . . .

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