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RhB上的一个室内电台

瓦伦汀的手推石磨 | 2006年3月24日

这一22.5个规模的立体模型将成为一个更大的铁路的一部分

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这个RhB Ge 6/6 II火车头是由作者和一组其他建模者建造的一批之一. 它从头顶的电线获取能量.
马丁五世. Meyenburg
运行中的接触网系统为线路上运行的所有机车提供电力. 整个系统都是白手起家的.
马丁五世. Meyenburg
货运棚在模型的一端提供了一个可视的锚点. 在这里,工人工作. 为铁路手绘了100多个人物.
马丁五世. Meyenburg
在从事小型铁路模型多年后, 并在HO窄轨上建造和运营了瑞士Rhaetische Bahn (RhB)铁路六年, 是时候改变了. 我的HO-scale RhB生产线发表在1984年10月的Die model - eisenbahn杂志上. 这篇文章的结果, 该布局被永久安装在Werdenberger Eisenbahn业余俱乐部的一个设施. 1985年,我有50%的视力受损,所以大规模的活动变得更有吸引力.

我还是对RhB很感兴趣. 因为1:22没有准确的比例(合理的价格).1号量规有5个刻度, 我决定创建一些自己的更接近规模的RhB模型, 在不知道成品会被用在哪里的情况下(一个空间的问题——我的工作空间包括半个破旧的乒乓球桌和两个小虎钳在火车室里). 来显示他们, 我决定创建一个虚构的小车站场景的立体模型, 它只需要四个左右开关.

的立体模型

全尺寸的火车不会转弯. 因为在我刚开始的时候,这是所有商业上可用的东西, 我决定亲手铺设我所有的轨道. 我在厨房的桌子上制作了宽半径开关(以及其他型号的开关). 所有的铁轨都是手工打磨的,然后放在浸过木馏油的橡木枕木上. 转换目标要高(像伯尼纳山口的那些),以适应冬季可能的高降雪. 一切都是手动操作的,包括开关机、连杆等.

下一个项目是RhB I型车站建筑. 每一根梁都是手工组装的. 屋顶是可拆卸的, 内墙安装在一楼和二楼, 待会再详细说明. 这座大楼太重了,需要两个人才能把它抬起来. 施工时间大约是9个月的晚上.
然后,几辆合适的rhb型汽车考验了我的技能. 我的选择是三辆“moorhead”车(水泥筒仓车),我用黄铜薄板制成.

在小组中工作

500购彩有1点22分.5-scale建模组在这里(不是LGB),布局开放给成员. 该组包含一些真实的建模向导. 500购彩决定用黄铜建造四个RhB Ge 4/4 I和Ge 6/6/ II机车模型, 从最初的图纸, 作为一个团队, 因为它们都没有商业化.
我的贡献是制造发动机罩和车顶. 没有专业水平的工具和机器,这样的项目是不可能发生的. 例如, 冷却百叶是用铜板做的, 在100吨重的压力机里塑形, 有两个退火周期. 水分离器的Ge 6/6由19个单独的部分焊接在一起.

Mr. Fuchs was in charge of milling, punching, and toolmaking; Mr. Specht, catenary; Mr. Wanke, trucks (including gearboxes and motors); and Mr. 艾德、电子、喷漆(专业汽车漆).
500购彩同意只报销对方的材料费, but not for time invested; this is a hobby, 毕竟. 我花了三年时间完成了我的那部分工作,其他部队也花了差不多三年的时间. 一个火车头重20多磅. 有真实的声音,是在库尔跑步时录制的. 没有牵引轮胎,所有的车轴都是动力驱动的. 要使这些机器过载几乎是不可能的. 在开阔路面上的耐力测试顺利通过了. 500购彩现在有了其他任何地方都没有的这种质量的机车, 批量生产的或定制的.

车辆

我仍然没有任何地方可以奔跑——只有一个6英尺x 15英尺的空间,在这个空间里,我至少可以在眼睛水平的地方欣赏大尺度. 在此期间,我收集了在RhB过渡阶段的红色和绿色油漆方案的Lebu乘客库存. 当你把一列十节车厢的火车带进车站并踩刹车时,它几乎是1:1的比例. 马格努斯(Magnus)还提供货运车厢,其他的客车则来自马格努斯. 但是四辆有顶货车仍然没有出现在收藏品中,所以我造了它们. 和原型一样,有金属的地方用金属(黄铜),有木头的地方用木头. 我还记得打钻的事,800 1/32″孔手工, 然后用镊子插入小铆钉,从内部焊接.

空间的问题

500购彩计划建造一座居住面积为2500平方英尺的新居. ft. 差不多吧,地下有半个地下室,足够两个人住. 然而, 500购彩的建筑师明确表示,这种替代方案确实没有成本优势,提供一个完整的地下室会更好、更简单. 突然间,500购彩有了一块15英尺x 40英尺的空地——这是我的一座1:22的山的家.5-scale材料.
布局规划完成,参数如下:
•有轨道的主要车站 为未来的花园扩展到室外
•宽半径转弯和最小轨道半径为2.5米(8 ' 2”)
•电力完全由接触网提供
•仅手工解耦
•由手工操作的投票率

车站的设计代表了一个旧的部分(减少了接触网系统)和一个后期的扩建(有方形接触网塔的末端).

500购彩希望有一个锯木厂(Urs Brettli), 交换和传球的可能性, 击败斯托布沃克纳水泥厂, 一个机车库, 还有一个货舱. 还需要8次投票. 为了节省时间,500购彩使用了带有code-250 rails的美国套件. 两个双滑动开关,每个900mm长(36″)是scratchbuilt. 我花了将近一个半月的时间把所有的零件整理好并拼在一起.

经过两年的施工时间, I had achieved the following: an easily accessible benchwork with a 20mm-thick (3/4″) surface on L-girders; handlaid and ballasted track, underlaid with 4mm (3/16″) carpet pad and 10mm (3/8″) styrofoam strips); prototypical rail connectors (a lot of work, threading and tightening over 400 little nuts); rail sides painted with rust-colored paint; working, scratchbuilt catenary system; buildings (kits by hmb) placed, including platforms and scratchbuilt brass buffers; and scratchbuilt station buildings.
基准工作的基础是模块 .9m x 1.8m(36″x 71″),拧在一起. 除了悬链线外,它可以拆开. 悬链线桅杆、吊架和配重都是黄铜的. Schullern先生. Freilassing). 悬链线、悬索均为0.来自珠宝行业的8mm铜丝. 在离卷轴250米的地方用不了多久. 吊索为0.5毫米铜导线. 用一只稳定的手将100多件零件焊接在一起——这花了几天时间.

Staubwolkner公司的三个水泥筒仓. 是完全scratchbuilt. 它们是基于Loisl的一张无尺寸照片和一个0比例模型的照片. 我试着根据参考高度,做了一个正确的比例转换. 照明装置为夜班提供照明, 用点燃的教练, 创造了美妙的夜景. 接下来的两年花在细节上, 大多是在房子之类的地方, 站, 卡车了, 锯木厂, 和甘斯普拉茨酒店.

技术问题
一个很大的技术问题是如何在悬链线上获得正确的张紧力. This was solved by fixing the wire at the end of the track; the other end is counterweighted with a force of about 3.5磅.,使用行程12mm的不锈钢弹簧. 因此,机车受电弓不会把悬链线抬高得太高. 悬索(镀锡,因此可焊接)和滚轮来自一家船舶模型供应商.

经验

在这个项目中,500购彩得到了几个教训. 例如,也许我应该提供电气控制的结果. If, 例如, 轨道1和轨道2已被占用, 如果没有延长装置,我无法到达内部开关的控制杆. 当分离汽车在布局的中间, 你必须小心,不要撕扯或撞倒任何东西. 我还发现,CA水泥可以放弃幽灵随着时间的推移,小细节部分落在压舱物和消失在再也看不到的土地.

镇流器是1.5-2mm水族馆砾石,在宠物店有不同的颜色. 我不明白为什么有人会用粗砂石,实际上砂石有足球那么大.
因为现在所有的建筑工程都已经完成了, 居民和旅行者(来自Hückel, Elita, 和Noch)已经占据了他们的“生命”.“当一切都摆放正确时,这种错觉就完成了. 因为不是所有人都穿得一样, Elita人物是买的未上漆的Noch人物(超过100个!)用业余颜料重新粉刷.

There won’t be much in the way of signaling; probably a just group departure signal, 因为它不需要计算机技术. 我仍在寻找典型的RhB哨子信号产品. 扬声器将安装在布局下或其他一些隐藏良好的地方, 哪一种可以通过控制台中典型的按钮来激活. 我还画了一个12米长的背景. 有数百棵树要画.

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