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先进的自动换向控制器

By Allan Gartner | September 1, 2021

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The PSX-ARFB
The PSX-ARFB
1) The PSX-ARFB. 使用DCC专业PSX-ARFB作为基本的自动换向段控制器(ARSC), 只需将两根电线连接到轨道母线(输入在照片的右侧)和两根电线连接到换向部分(输出在左侧). 如果你需要的话,它还有更多的功能. Photos by the author

In the April 2021 issue of Model Railroader,我写了关于DCC反转部分. 我简要地介绍了一些可用的自动换向部分控制器(ARSC). 这个月我将重点关注arsc,它不仅仅做基本的反转功能.

Have no fear, 因为所有的ARSCs仍然只需要四根电线就能工作——两根连接助推器,两根连接倒车部分. 但有些人可以控制气球轨道的投票率, support transponding or RailCom, 内置电子断路器(欧洲央行), 向Java Model Railroad Interface (JMRI)报告其状态, and yes, even more!

Reversing loop
Time and space. 无论是使用PSX-AR还是DR5013,注意事项是相同的. 使用慢动作开关机时, 确保你的感应部分足够长,让机器有时间在火车到达前排好道岔. 你的倒车段必须比你最长的火车长. Illustrations by Kellie Jaeger

大多数ARSCs使用短路检测自动反转极性. 这一过程可能会与欧洲央行竞争并引发冲突. 如果你计划使用ecb来分解你的助推器区,以便更容易地排除故障,也将使用ARSC, 我建议寻找一个ARSC,有一个内置的欧洲央行. 然后,您将连接本文中讨论的ARSCs
柱直接到你的助推器,而不是在任何其他ecb.

许多DCC器件有各种各样的输出,被称为“光隔离、开路集电极”.“一些先进的arsc就是这样装备的. 我喜欢这些输出,因为你可以把它们连接到几乎任何输入设备上,而不用担心损坏任何东西(1).它们依赖于输入设备或外部电源为其提供电源. 没有它们,你就无法用仪表测量任何东西.

从DCC专业的PSX-ARSC既是一个ARSC和一个欧洲央行,但这不是全部. 欧洲央行拥有“自适应负荷重置”能力, 这意味着它可以感知装有声音的机车并进行正确的复位. 与其他ecb一样,它可以自动复位或手动复位,只需一个按钮. 欧洲央行的行程点可以从1开始设定.27A to 19.2A. 你也可以添加一个音频警报,当有一个短.

如果你需要控制气球轨道的投票率,PSX-ARSC可以做到这一点. 当火车绕着气球轨道行驶时,它可以排在道岔上. 你需要一个孤立的轨道在你的气球轨道,将绊住PSX-ARSC,并给你的慢动作开关电机移动时间(2).

如果你还需要控制青蛙的能量路径, 你可以使用开关机内部的开关, if it has one, to do this. 它可以控制慢动作(像乌龟通过电路)或snap(双线圈)开关机. 你也可以在道岔线与DCC附件命令或按按钮.

PSX-ARSC包含发光二极管(LED)指示器的输出,以监控输入/输出功率和状态. 对于低安培的助推器,有一个条款来启动它的重新启动.

最后,你可以使用一个光电池来检测列车在反向路段,并关闭其电源. 这对分段列车很有用. 可以使用DCC命令重新启动. 注意,如果你在你的机车上使用了保持生命的装置, 火车还要开一段距离, 所以不要把你的光电管放得离投票人太近.

再花几美元,你就可以得到PSX-ARSCFB. In addition to the above, 它可以为短裤和占用提供区块占用反馈,并报告给你的Digitrax LocoNet, Lenz ExpressNet, or NCE Cab Bus.

PSX-AR可以用于可能相互竞争的背靠背反向循环. 这看起来很简单,但使用时要小心避免奇怪的结果.

DCC特产产品可从 Tony’s Train Xchange.

Digikeijs DR5013是一种欧洲的ARSC,它有一些美国制造的单位没有的特点(3). 例如,它支持RailCom. 它还具有检测三轨列车的能力. 它可以与其他布局和Digkeijs产品进行沟通, as well as your computer, using LocoNet.

这个ARSC也有一个可选的方式来激活反转. 通常这是在ARSC检测到短. 然后将反向部分的极性颠倒来纠正问题. 如果你不想把短暂的短裤放在你的轨道巴士上, 这个ARSC可以选择使用感知部分来反转极性.

它在任何铁路模型上都是家常便饭, 特别是当你想自动化你的火车操作或提供状态给你的计算机运行像JMRI. 您可能想要下载它的手册来更好地了解它所能做的一切. 它有32页长,但每一页都涉及一个单一的主题. 只要找到适合你想做的事情的页面并遵循它. The manual is in English, 但它确实包含了一些美国人可能不会马上认识的术语. 例如,“磁性物品地址”指的是你的投票率地址.

If you use sense sections, the reverse section, 不包括感官部分, 需要比你最长的火车更长(2)——参见我2021年4月的专栏. Think about it; you don’t want the power-drawing sections of your train to be in both sense sections at the same time.

(3) DR5013没有配备欧洲央行, 但它确实检测到短路,并可以将这种状态报告给你的自动化系统,告诉你的助推器关闭. See page 25 of the manual.

The DR5013
3) The DR5013. Digikeijs DR5013有一些在美国DCC产品中不常见的功能. 这包括支持RailCom和极性反转触发的感应部分,而不是一个简短的短.

Digikeijs的产品在美国可以从铁行星爱好(铁行星爱好者)那里买到.com). The Digitrax BXPA1 (digitrax.com) is an ARSC with an ECB (4). 用于希望实现自动化的布局所有者, 它可以通过LocoNet向您的计算机或信号硬件报告跟踪状态, 并具有占用和反转截面极性的输出. 它包括对应答的支持, 通过LocoNet不仅报告反转块的占用情况, but also which locomotive.

The BXPA1.
4) The BXPA1. Digitrax BXPA1与装有应答器的火车一起工作, 它可以告诉你的调度员,而不仅仅是哪些轨道被占用了, but by which train.

要实现应答,你需要在火车上识别一个应答器. 数码解码器里有应答器, 或者你可以在现有的发动机或车辆上增加一个低成本的应答器. 你还需要包含应答器接收器的块检测器, 比如BXPA1和八块BXP88. BXPA1采用Digitrax的高灵敏度电流检测技术. 它可以探测到在车轮上安装高至22KΩ的电阻的汽车.

Track polarity signal.
5) Track polarity signal. 用于BXPA1的磁道极性指示器. 您可以使用单独的LED来显示跟踪极性,而不是如图所示的单一双极LED. 只要像上面那样连接两个LED,其中一个LED的引线颠倒.

 

Occupancy indicator.
6) Occupancy indicator. 这是一个光学耦合的例子, 开路集电极输出显示BXPA1的外部占用指示器. 使用330Ω, 1 / 8W电阻5V电源. 如果你想使用12V电源,使用1kΩ, 1 / 8W电阻.

跳闸速度和水平可调,换向和电源管理功能. 请务必下载Digitrax的KB1058以获取其高级设置信息 tech support webpage.

KB1058规定,外部状态输出应该使用“适当的”电阻, XR and XG. 我发现一个470Ω, 1 / 4W电阻工作得很好. 如果你想反转颜色,只要反转LED就可以了. 您也可以使用单独的红色和绿色led (5).

BXPA1具有用于占用指示的光学隔离检测器输出(6).

The AR10.
7) The AR10. NCE AR10有led,表明存在一个短和极性的反转部分.

The NCE AR10 (ncedcc.com)是一个ARSC和ECB (7). 它的跳闸电流可以在1到10安培之间调节, 可调节的短路响应时间, 并可选择手动或自动短路复位. 它与跳闸电流设置为1A和自动复位后短. 它也有一个远程LED的输出,让你知道当循环轨道连接到AR10是短的.

我希望这篇概述已经给你一些关于ARSCs的见解,它不仅仅是反向轨道极性. 要想方便地链接到本专栏和我的其他专栏中的所有链接,请访问 WiringForDCC.com/dcc_currents.htm.

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