火车.com
您还有7个视图剩余. 点击这里了解无限会员!

首页 / 如何 / 原型铁路 / 古董trackmobile在铁路建模师的品味

古董trackmobile在铁路建模师的品味

史蒂夫·斯威尼,《500购彩App》.com数字编辑器 2022年4月25日

供建模者品味的古怪的街道机车

电子邮件通讯

获得最新的照片,视频,故事和更多.

铁路上的古董轨道车:牵引引擎移动货车的黑白图像.

用一种方式来形容它们:铁路上的古董轨道车. 宾夕法尼亚第一号铁路的摄影师. 445在标题中使用了“doodlebug”. 他们被描述为"橡胶疲劳开关" 宾夕法尼亚铁路铁路风扇网站.

铁路上的古董轨道车:牵引引擎移动货车的黑白图像.
“见过这样的火车头吗. 445不需要轨道? 这是宾夕法尼亚铁路公司的“涂鸦虫”之一——用普通的彭西数字编织的真正的汽油柴油, 实心橡胶轮胎, 在布拉蒂莫尔街道拥挤的交通中. 他们在许可有限的工业区发现汽车. 不是调节耦合器. 方向盘就像船上的辐条方向盘.” H.A. McBridge照片

不管你怎么称呼它们, 曾经用于铁路的无轨机车显然是今天机车的祖先 Trackmobiles 和类似的移动轨道车辆搬运工.

我把这个告诉你,不是要告诉你没有火车头你也能移动货车. 不,铁姆肯用它的 著名的滚动轴承宣传特技在一天.

而不是, 我现在给你这张照片和伴随的链接作为铁路(不低于世界标准铁路的铁路)的积极证据, 请注意)使用的不是柴油电动箱, 0-4-0转换器, 通用电气25-tonners, 以及在“Trackmobile”成为专有名词很久以前,偶尔出现的坦克发动机.

几十年前,我把摄影师打印的标题重新打印了一遍,并用墨水更正了一下.

印在图像上的日期是十二月. 1952年24日,这意味着这辆久经风雨的火车头已经在铁轨上运行多年,最晚也要到1952年. 据铁路迷网站报道, 彭西的第一个橡胶疲劳开关开始于1912年的电动, 但后来被转化为汽油. 他们在"泽西城,巴尔的摩和费城"服役. 从1912年到1952年,至少有40年的服务时间.

是的,它们是古怪的,但40年的时间使它们值得在某处的模型铁路上复制. 你不觉得?

现在, 在你说这太难嘲笑之前, 我先给你个提示:它看起来像是尖顶驾驶室和早期疲劳型麦克卡车的混合体. 真的,福特TT型实心轮胎车轮也可以工作. 加入苯乙烯,你就得到了:一个原型,20世纪早期的橡胶疲劳转换器.

所以请记住, 在你翻白眼之前, 大笑着说, 或者恼怒地放弃——每样东西都有一个原型!

您必须登录才能提交评论