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宾夕法尼亚铁路HO规模过渡时代布局图像

由三美DiVito | 2021年11月12日

享受这个宾夕法尼亚铁路HO规模过渡时代的图片库, 主要坐落在宾夕法尼亚风景优美的山区.

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一列火车在车站等候

宾夕法尼亚铁路HO规模转型时代布局

一列火车经过市区

工匠结构站在Jimmy Deignan设计的HO规模的宾夕法尼亚RR中分区的主线上. 吉米和他的朋友们重新设计了20年之久的MR项目,包括轮椅通道和一条扩建的干线. 卢天使的照片

 

一列火车经过市区
水边的灯塔,火车经过桥上

吉米·迪格南在新半岛的尽头增加了一个叫做米德尔波特的东部海港. 这里,一个调车员在米德尔波特车站前搭上了一艘贡多拉. 灯塔是由Steve Cryan建造的Crow River产品套件. 卢天使的照片

水边的灯塔,火车经过桥上
沿海滨小镇行驶的火车

一辆满载货物的SW7向米德尔波特码头驶去. 位于新半岛上, 这个密集的海滨场景显示了吉米·戴尼南对工匠式建筑的喜爱. 卢天使的照片

沿海滨小镇行驶的火车
一列火车驶过山腰上的小餐馆

吉米·戴格南的许多朋友在重建中发挥了重要作用. Thom Driggers油漆和安装的DCC声音在HO尺度Alco RS-3. Doug Foscale为布局提供了许多结构,包括Little Lou的咖啡馆. 卢天使的照片

一列火车驶过山腰上的小餐馆
一列火车在车站等候

由鲍德温DR6-4-20乘客“鲨鱼”组成的a -b列车将一辆向东行驶的邮件和特快列车停靠在Tim Garner设计的HO 宾西法尼亚上的简陋的Willsburgh车站. 蒂姆用他的潘西级BP-20型鲨鱼用树脂训练的身体外壳和由栩栩如生的部件制成的机制. 卢天使的照片

一列火车在车站等候
一列火车从一间繁忙的老式餐厅后面经过

这是1947年,佩西的旗舰 百老汇有限 穿过宾夕法尼亚州的约翰斯维尔.,在44-4-4 T1级双工之后. T1是百老汇有限公司进口的, 餐厅是由城市经典套装建造的, 门是靠N的.J. 国际. 卢天使的照片

一列火车从一间繁忙的老式餐厅后面经过
一列火车拖着一长列汽车在茂密的森林中行驶

宾夕法尼亚州RR没有. 6738, M1b 4-8-2级,沿着Sinnemahoning河行驶. 约翰米. Johnson的9'-5" x 23'-6" HO比例布局模拟了宾夕法尼亚州Driftwood附近的地区.他于1955年初秋来到美国. 保罗J. Dolkos照片

一列火车拖着一长列汽车在茂密的森林中行驶
一列火车经过铁路服务的工业场所

在低年级中学,一辆电动机车NW2和它的列车一起等待放行. 这个地区以几个铁路服务行业为特色. 保罗J. Dolkos照片

一列火车经过铁路服务的工业场所
一辆蒸汽轮船驶过一条蜿蜒的小溪

这张铁路的长景俯瞰Sinnemahoning河. 在前台, 一辆向东行驶的蒸汽货运车停在第二车道上,而一辆由雷诺沃(Renovo)开向西的柴油车驶近德里夫特伍德(Driftwood). 保罗J. Dolkos照片

一辆蒸汽轮船驶过一条蜿蜒的小溪
一列火车从侧桥下经过,背景是房屋

一辆向西行驶的货车从侧桥下经过,通往埃塞克斯号. 背景处有2台破碎机. 这个场景中的简陋房屋都是基于原型照片建造的. 保罗J. Dolkos照片

一列火车从侧桥下经过,背景是房屋
一个被茂密树叶环绕的山坡环绕的小院子

低等级中学设有一个小院子,提供额外的开关机会. 约翰喜欢给场景添加细节, 例如在堆场办公室旁边存放的PRR零担货(LCL)集装箱. 保罗J. Dolkos照片

一个被茂密树叶环绕的山坡环绕的小院子

宾夕法尼亚铁路 HO规模过渡时代的布局是最宏伟和最视觉震撼的模型铁路. 桥梁、高架桥和隧道把翠绿的景色交织在一起. 不伦瑞克的绿色, 托斯卡纳的红色, 或者是普通的黑色蒸汽和柴油机车,拖着货物和有限的货物穿过郁郁葱葱的峡谷, 在采石场, 棚屋, 和大的酒店.

火车.Com提供模型铁路这一图片库从最近的问题,以激励和鼓励大模型. 助理编辑萨米·迪维托从蒂姆·加纳的版面中挑选了这些 2009年11月; Jimmy Deignan’s Middle Division layout featured in 2013年2月; and 约翰米. 约翰逊的布局在 2019年11月.

每条铁路都包含建模人员可能会发现的场景 宾西法尼亚 在夏天和初秋.

 

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