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美国铁路公司将减少大多数路线的服务1月. 24日至3月27日

作者:Bob Johnston, David Lassen 2022年1月14日

大多数长途火车将减少到每周5天, with '银色流星' suspended entirely; Northeast Regional, 国家支持的列车也将减少

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站台上的乘客随火车停在车站
站台上的乘客随火车停在车站
2018年,银流星站的乘客挤满了站台. 流星正在被暂停Jan. 24日至3月27日是美铁削减服务的一部分. (鲍勃·约翰斯顿)

华盛顿——美国铁路公司将缩减东北走廊, 长途, 以及国家支持的列车班次. 24日及3月27日, 铁路客运部门周五晚间宣布, 理由是“COVID-19大流行和高度活跃的欧米克隆变种导致的人员配备挑战.”

总体而言,在这63天的计划中,列车发车次数将减少8%. That will include 8% of Northeast Regional departures; two weekly departures on nine 长途 routes, which will be reduced to five-day-a-week operation; complete suspension of the 银色流星 for the 10-week period; 而且 6% of state-supported regional service. 然而,一个区域行动的负责人联系 火车 新闻线并不知道全国网络的削减或人员配置对个人服务的影响.

本周,洛杉矶服务人员乘坐的列车率先取消了航班. 东走 西南首席 没有在周日离开洛杉矶,Jan. 1月9日,星期三. 12月12日,而西行则取消了. 15. 《Angeles-Seattle 海岸星光 航班也取消了.

除了 首席 而且 星光,长途火车看的频率降低了 加州和风,帝国建设者,新月,德州鹰,国会有限公司,湖岸有限公司 而且 新奥尔良市. 唯一保持日常频率的列车将是 银星, 棕榈, 汽车火车; the triweekly 红衣主教 而且 日落有限 会保持这个频率.

根据公告,同时 流星 暂停, 明星 而且 棕榈 将会看到“由需求决定的产能相应增加?.”

美国铁路公司表示,虽然近97%的员工都接种了疫苗, “几百名机上服务人员, 导体, 工程师, 机械人员继续受到COVID感染或接触的影响…这些与COVID相关的缺席, 再加上美国铁路公司和其他运输公司面临的技术工人短缺问题, 是否降低了500购彩持续交付当前时间表的能力,并影响了招聘和培训工作的速度.”

火车 新闻线已经向美国铁路公司询问更多信息,并正在分析通过预订系统连接的影响, 因为该公司没有说明每周每条线路上哪些列车被取消. 该公司表示,正在努力重新预订剩余班次的乘客,并确保所有航线保持足够的班次以满足需求. “考虑到最近客户需求下降了大约25%,这主要是由于Omicron的变体和典型的季节性旅行模式, 500购彩预计这些临时变化对整体客流量的影响很小,美国铁路公司在周五的新闻稿中说.”

在大多数情况下, passengers will offered same-day travel alternatives; when there is no same-day option, 重新预订将在原出发日期的一天内提供. 那些被安排在“银色流星”上的人将得到包括“银星”在内的其他选择, 棕榈, 英王查理一世的, 和东北地区.

关于"美国铁路公司将减少大多数路线的服务1月. 24日至3月27日

  1. 有没有人注意到DARPA的一些事情, Fauci, 一个主要的墨菲, 对有效药物的先见之明——诸如此类——或者这只是一个梦?

    500购彩需要一个能让客运列车运行的总统. 解除美国铁路公司之后.

    1. 别让我说福奇,他既是庸医又是骗子. 比福奇更严重的问题是,这个国家被拜登这样的人交给了福奇.

      1. Dr. 福奇拯救了许多生命, 字面上的, 作为他职业的一部分可以追溯到他是一名住院医生之后是一名重要的医学研究者. 他因为大声疾呼而被授予总统自由勋章,而且是由一位“共和党”总统颁发的.

        我不确定我是否相信美国铁路公司削减开支的原因. 欧米克隆现在是高峰期,但美铁要到10天后才会开始削减? 并且保留两个月?

        1. 我不知道福奇在COVID之前做了什么. 自从新冠肺炎以来,他搞砸了一切,与他起床的频率相同.

          1. 查尔斯·兰迪承认:“我不知道福奇在COVID之前做了什么.这说明了一切. 查尔斯,谢谢你告诉我你根本不知道自己在说什么.

        2. Ed,

          你认为这只是另一个减少长途火车的后门吗?

          我计划3月份从纽约州的埃尔克哈特到弗拉格斯塔夫往返. 这可能会彻底破坏我的计划. 他们会因此损失更多的收入,而不是省下的钱. 花一美元可以省一毛钱.

  2. 许多医院都有大量携带Covid-19的患者入院, 未接种疫苗的是最大的群体. 你必须散播政治废话. 请放聪明点. 商店和许多企业都面临着员工短缺的问题.
    我是一名86岁的铁路迷,住在一家退休机构,500购彩有很多员工因为新冠肺炎感染而不工作, 我和其他住院医生都接种了疫苗. 和其他一些居民一样,周二,我的快速检测呈阳性,正在我的公寓隔离. 我的症状是咳嗽和轻微的充血. 没有发烧、疼痛或其他问题. 病毒变异,事实被忽视,福克斯新闻(Fox 新闻)和“社交”媒体故意捏造谎言, 未接种疫苗的人群繁殖了一个宿主库,使突变生长和传播. 这将, 希望, 但我希望你和其他人应该尽最大努力减少错误信息,尽你所能帮助接种疫苗.

  3. 从这里开始,500购彩可以对这篇文章中非常令人不安的主题发表评论了吗? 美国国防部高级研究计划局的福奇和美铁的列车停运有什么关系,比如停运纽约-佛罗里达的两列列车中客流量最高的那列? 为什么你们有些人要嘲笑博士. 和这件事无关的福奇而不是斯蒂芬·加德纳, 安东尼Coscia, 还有理查德·安德森带来的一群飞行员,同时迫使所有或大部分铁路工人离开,他们带走了宝贵的制度知识?!?! 在我阅读的所有新闻专线评论中,我从来没有读到过像这篇这样离题太远的评论. 从一开始!!! 上述官员和董事会主席在2021年10月炸毁了铁路,员工休假和eq存储,现在他们又这么做了. 因为加德纳,Coscia & 公司不想要增长. 他们想要的只是NEC(这对他们来说等于什么都不重要),以及任何他们可以让各州根据PRIIA 209资助的火车. 让500购彩来嘲笑一下完全无知的SecTrans Pete Buttigieg,他梦游般地经历了2021年10月的“大屠杀”,并将继续下去, 我怀疑, 在版本2中梦游.0. 让500购彩来嘲笑一下联邦铁路局的新任局长阿米特·博斯吧。他在华盛顿特区到芝加哥的路上就IIJA将给芝加哥枢纽带来的所有新列车做了一番大赞,但却懒得乘坐美铁往返.

    1. 马克说, “美国国防部高级研究计划局的福奇与美国铁路公司的列车停运有什么关系,比如停运纽约-佛罗里达州的两列列车中客流量最高的一列?”

      这与美国铁路公司暗示以疫情为借口减少长途服务有关. 事实上, 在我的业务范围内, 我一次又一次地看到人们以COVID为借口避免做很多事情. 他们不会去工作,即使他们去工作,他们也不做自己的工作. 当为此受到责备或被训斥时,他们会把责任归咎于流行病.

      要做什么? 我不知道. 我不知道下一个人该怎么做.

      问候,
      弗雷德·米. 该隐

  4. 看到美铁这样的特技让我怀疑美铁是不是想死. 迟早,当权者会说够了,然后撤资,让东北部和大西洋中部各州组成一个协议会来支持那里的服务. 至于其他的, 让Rocky Mountaineers和Brightlines从商业的角度来接管他们认为可能的事情,让其他人有尊严地死去.

    1. 我在《火车订单》上读到的, 尽管加德纳提到了最近这次火车减员的所有问题周末科罗拉多滑雪列车仍将如期运行. 不知怎的,他有这样的设备和工作人员,但不是所有国家支持的长途汽车/咖啡馆服务. 说到PRIIA 209, 如果美国铁路公司决定减少一个州的火车数量, 这是否会减少该州支付给美国铁路公司的比例?

    2. 实际上, 我相信很多人, 多年来,500购彩应该放弃美铁,用更好的铁路来替代它. 但我不确定是什么.

      我的一个想法是把客运列车归还给一级铁路,让政府激励他们运营它们. 然而,要想实现这一目标,首先需要在新设备上花费数十亿美元.

  5. 我住在西海岸,对银服务的操作不太熟悉. 我很好奇为什么流星号被取消了而星号还在使用.
    我确实记得这家餐厅几年前被从星际撤掉了. 它还回来过吗??

  6. 棕榈号为萨凡纳北部所有的流星站服务而星号为萨凡纳南部所有的站服务所以所有站点至少还有一列火车.

  7. 这是每个人都, 包括CDC和福奇忽略的:即使你感染了Covid, 无论有无症状, 只要你戴着N95或KN95口罩(就像医护人员戴的那种),你就不可能把病毒传染给任何人,N95/KN95的全部意义就在于它阻止了病毒的传播,所以谁在搞谁?

    1. 我很高兴你能相信. 我不. 无论如何病毒都会自行传播. 重点应该放在治疗上,而不是传播上——控制传播是不可能的.

  8. 博伊西、麦迪逊、哥伦布、奥斯汀和纳什维尔有什么共同之处? 除了成为州首府.

    答:这五家公司的发展和繁荣超出了预期,没有美铁的服务. 麦迪逊和奥斯汀从来没有,其他人最近也没有.

    如果美国铁路公司不尽快采取行动, 还有很多其他城市没有美铁服务. 大多数时候,生活还是和以前一样. 每周三到五组或七组火车并没有太大的差别,甚至根本没有. 比较一下亚特兰大机场和桃树站的目的地公告牌. 如果我了解最新情况的话, 亚特兰大每周将有5次美铁NB发车和5次SB到达, 直到通往新奥尔良的线路重新开通. 如果一个亚特兰大居民想去夏洛特, 里士满或华盛顿,可以等上几天,忍受慢速和晚点的火车, 美铁就可以了. 其他地方没有美铁.

  9. Mr. Wayman,你对德州奥斯汀的看法当然是正确的. 但查尔斯的观点让我产生了共鸣,至少让我产生了共鸣. 恐怕他是对的,所有的身份证明天就会被停用绝大多数人都不会注意到. 有很多人指责为什么在50年里,现有的线路从未增加一列火车,为什么几乎没有或根本没有线路扩张. 但是回到现在, 很明显, 至少对我来说, ,弗林, 加德纳, 科夏在2021年10月炸毁了他们的铁路. 根据火车公司的鲍勃·约翰逊的说法, Coscia, 他的任期已经结束将加德纳提升到两个最高职位,以巩固东北走廊=没有其他重要的焦点. 为什么美国铁路公司的整个董事会任期已满,却没有更换,甚至没有任命新成员? 这难道不是最近的基础设施法案所要求的吗? 我认为那是总统的工作. 他最近有点分心. 有些人把“美国铁路公司乔”的名字改成了“走廊乔”.

    1. MARK -“几乎没有扩展”,你发帖. 包括加州在内的几条走廊也被增加了, 维吉尼亚州, 北卡罗莱纳, 底特律,庞蒂亚克, 和其他人, 信用,由于. 也有一些路线消失了:-现在消失的路线包括:怀俄明州到波特兰, 从盐湖城经拉斯维加斯到洛杉矶, 经韦恩堡的NYC-CHI, 从纽约经哥伦布到圣路易斯, MSP经北太平洋航线飞往西雅图, MSP,德卢斯, 从新奥尔良到佛罗里达, 芝加哥伊利诺伊州皮奥里亚, 芝加哥到出生的, 德州首席, 从芝加哥经兰辛和休伦港/萨尼亚到伦敦和多伦多, 底特律到托莱多, 从底特律到布法罗经圣. 托马斯。, 从芝加哥经纳什维尔到佛罗里达, 从路易斯维尔开出的汽车火车, 西弗吉尼亚州的哈雷大黄蜂, 和登山.

    2. “美铁乔”的思维走廊离“蔬菜”只有几个脑细胞的距离.

      让我告诉你真相,作为一个真正被影响的人.

      Amtrak六天前取消了我的列车(1月27日的14号列车),到目前为止我还没有收到任何通知, Email, 他们给你发短信或打电话, 任何.

      要不是这条铁路迷的小道消息,我对这件事一无所知.

      我自己订了从洛杉矶到贝克尔斯菲尔德的临时路线,坐715号公共汽车到my. 当然, 我想去的风景优美的旅行现在被打爆了,而不是去太平洋和奎斯特级, 我会花几个小时去看生菜地和犯罪猖獗的圣华金谷贫民窟.

      他们可以对《500购彩》杂志和其他出版物撒谎,但美国铁路公司不会为他们毫不客气地抛弃的乘客做任何事.

      这让美国铁路公司的辩护者们想到了.

  10. 如果你想和病毒争论的话, 疫苗, 面具, 或者那些对这些话题发表公开评论的人的能力, 转到另一块黑板. 这是一个讨论美国铁路公司削减服务和削减的借口的地方. 我看美国铁路公司只是在找借口再削减一次,试图扼杀长途列车.

  11. 只要看看感恩节和圣诞节旅游旺季的火车就知道了. 当航空公司崩溃的时候,美铁却无动于衷. 国会大厦有限公司. 除了一趟外,全程跑了5辆车. 我已经说得够多了.

  12. 我注意到,在美国铁路公司的报道中,没有提到俄克拉荷马州和德克萨斯州的“心脏地带飞行者”客运列车. 它受到削减的影响了吗?

    1. 请,请饶了我吧,先生. L而且ey. 你的废话在这个网站上已经过时了. 你就不能找个地方来宣传吗.

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