火车.com
您还剩下7个视图.

首页 / 新闻 & 评论 / 新闻线 / 主要的私人蒸汽机车收藏被卖给俄勒冈海岸风景铁路公司(更新)

主要的私人蒸汽机车收藏被卖给俄勒冈海岸风景铁路公司(更新)

吉姆·Wrinn | 2021年12月18日

Fred M的一部分. 凯普纳集合, 其中蒸汽机车14辆, will be retained by heritage railroad; other pieces to be sold

电子邮件通讯

获得最新的照片,视频,故事和更多.

一列年久失修的蒸汽机车
一列年久失修的蒸汽机车
在他的一生中, 弗雷德·凯普纳静静地收集了14辆蒸汽机车, 其中12个存放在美林银行, 矿石. (马丁·E. Hansen)

美林,矿石. -可能是最大的单个私人蒸汽机车集合, 大部分来自美国西部.S.这家店的老主人去世后,很快就会被出售.

弗雷德·米. 位于加里波第的俄勒冈海岸风景铁路公司购买了凯普娜收集的14辆蒸汽机车和其他铁路设备. 其中一些藏品将由俄勒冈海岸风景区保留,并运往蒂拉穆克县的设施, 矿石. 其余的将出售给其他适当的保护组织.

“500购彩都很高兴有机会扩大500购彩的设备名单和500购彩组织的未来愿景,俄勒冈海岸景观首席机械官斯科特·威克特说. “500购彩带回家的火车头将为500购彩的收藏提供更多的多样性. 我个人很高兴能够帮助保护弗雷德的遗产,确保火车头找到好的归宿.”

现年74岁的凯普娜于2021年10月去世.  从20世纪70年代开始,他一生都在收集蒸汽机车. 其中12台发动机储存在俄勒冈州的梅里尔.,其他则存放在场外.

在他去世时,凯普娜在美林拥有如下资产:

- McBryde Sugar No. 4, 0-6-0, 30英寸压力表,鲍德温1900,建筑号. 17686,有五辆相关的平板车;

——俄勒冈-美国木材公司. 105, 2-6-2,标准标尺,鲍德温1925号,建筑号. 58193;

——俄勒冈-美国木材公司. 104, 2-6-2T,标准尺寸,鲍德温1923,建筑号. 56851;

——格伦奥尔登公司. No. 28, 0-4-0, 36英寸压力表,火神1918,再煮;

-长铃木材号. 4,2-6-2,标准轨距,鲍德温,1907,建筑号. 31152;

——俄勒冈州太平洋 & 东没有. 1, 2-6-2T,标准尺寸,鲍德温1925,建筑号. 59206;

水车
俄勒冈州,太平洋 & 东没有. 1号是凯普娜系列的机车之一. 其中一些车辆将被送往俄勒冈海岸风景区,还有一些将被出售. (马丁·E. Hansen)

——塞拉铁路公司. 38, 2-6-6-2,标准压力表,鲍德温1934;

——《500购彩App》. 1246, 2-8-0,标准尺寸,鲍德温,1907,建筑号. 32297;

——塞拉铁路公司. 182-8-0(无招标),鲍德温1906号建筑工程. 29790;

——塞拉铁路公司. 36, 2-8-2, 1930,建筑号. 68278;

——皮克林木材公司. No. 8、3辆卡车夏伊,1924年,利马,建筑号. 3254;

——查尔斯·麦考密克. 标准尺寸1002-8-2,鲍德温1925号,建筑号. 59284;

-南太平洋吊车. Bucyrus 1926年7180号建筑. 4535; 160-ton with idler car and tool car

他还在外地拥有以下资产:

——温和 & 哈蒂斯堡没有. 1925年,鲍德温,建筑号,300,2-8-2. 58241年,在密西西比州;

——塞拉铁路公司. 34号,2-8-2,鲍德温1925号,建筑号. 58679,加州詹姆斯敦.;

惠好木材有限公司. No. 101, Baldwin DS4-4-750 diesel; Construction No. 74814,在克拉马斯瀑布,俄勒冈州.,教练;

-皮克林起重机. 2,美国没有. 1305年,“伐木工特别展”,1925年,加利福尼亚州詹姆斯敦.

俄勒冈海岸风景区将保留四辆火车头:Pickering Shay No. 8; Sierra 2-6-6-2 No. 38; and the two 矿石gon-American Lumber locomotives, 2-6-2T No. 104和2-6-2. 105.

将被运到蒂拉穆克县的火车头将在博物馆中形成弗雷德·凯普纳纪念藏品, 除了现有的短途旅行. 俄勒冈海岸风景区运营着McCloud No .. 凯普娜以前拥有的三名哈里曼教练.

出售未运到俄勒冈海岸风景区的机车的收益将用于支付从梅里尔到蒂拉穆克的重新安置机车的费用, 约330英里. 最终的列表将会是可用的在工作中. 关于购买收集的机车的查询应直接向俄勒冈海岸风景总法律顾问马丁E. 汉森在俄勒冈州本德市.

凯普娜曾在新泽西的旅游铁路工作过一段时间.  从那以后,他在收集火车头的同时,不时地做些零工.

他创办了大西部铁路博物馆,希望能经营加州的麦克劳德铁路. 他修复了McCloud River 2-6-2号. 作为该计划的一部分,于1983年开始实施. 当他开始跑的时候. 在McCloud号上,他开始把他的收藏搬到那里,以建立一个运营的铁路博物馆.

20世纪80年代末,McCloud管理层的变动终结了这一计划,凯普娜不得不为他的收藏找到一个新的归宿. 他把部分藏品搬到了俄勒冈州的奇洛昆(Chiloquin).,还有一些(比如塞拉号. 38)仍然在麦克劳德租用的轨道上.

在20世纪80年代和90年代初,凯普娜又增加了几辆火车头.  大约25年前, 他租下了联太在美林的地产,并将其大部分转移, 但并不是所有, 这里的收藏品. 它一直存在到今天.

俄勒冈海岸风景区工作人员花了几个星期的时间来保护梅里尔地区的火车头. 较小的可移动部件已被取出并安全存放.

-更新于下午1:20.m. CST正确识别OP&E没有. 1 in caption; updated and revised at 5 p.m. CST与俄勒冈海岸风景区计划保持机车的信息.

关于"的4个想法主要的私人蒸汽机车收藏被卖给俄勒冈海岸风景铁路公司(更新)

  1. 如果斯基普能把他的手放在这些引擎上,尤其是槌球引擎上,那他就太得意了.

  2. 让500购彩看看加利福尼亚州的DPR是否会关注这一点……我会买所有的Sierra引擎以及Pickering shay和起重机.

  3. 他们中有多少人能得到的不仅仅是美容修复, 特别是蒸汽修复需要花费超过一百万美元,而且可能有很多部件丢失或被盗?

你必须登录才能提交评论