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STB在加州开通了一条连接两条线路的高速线路

By 2021年12月10日

棕榈谷-苹果谷项目将连接Brightline West和加州高速管理局的线路

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地图显示Brightline West和加州高速路线之间的连接
地图显示Brightline West和加州高速路线之间的连接
高沙漠走廊项目寻求连接另外两条计划中的高速铁路. (高地沙漠走廊联合权力管理局)

华盛顿——美国地面运输委员会将考虑允许在棕榈谷和苹果谷之间修建一条54英里高铁线的豁免请求, 加州., 将连接规划中的Brightline West(原Xpress West)和加州高速铁路局的铁路线.

董事会, 在周四的一项决定中, 该公司表示,将对高地沙漠走廊联合权力管理局(高地沙漠走廊联合权力管理局)的豁免申请展开程序,允许其在不符合董事会事先批准要求的情况下进行建设, 以及对现行监管的豁免.

的权威, 代表洛杉矶和圣贝纳迪诺县的成员, 以及苹果谷的500购彩, Adelanto, 维克多维尔, 兰开斯特, 和棕榈谷, 将承担这条航线的公共承运人义务,但希望它将由第三方运营和维护. 项目的环境影响报告书及报告, 最初是作为一个更大提案的一部分提出的, 正在接受联邦铁路局和STB的环境分析办公室的审查.

委员会将在明年1月之前接受有关该提案在运输方面优点的意见. 10,22,回复意见截止到2月. 8, 2022.

有关该机构的更多信息,请访问 洛杉矶县圣贝纳迪诺县 网站.

11对“STB在加州开通了一条连接两条线路的高速线路

  1. 的确,查尔斯. 光明线将进入暮光区(无意冒犯), 杆)的‘邻避一族’, 香蕉, CEQA, NEPA, ESA和公告. 那是"别在我家后院"的意思, 绝对不要在任何地方附近建造任何东西, 加州环境质量法案, 国家环境质量法案, 《500购彩》和《清洁水法. 我可能漏掉了一些,抱歉.

    祝他们好运.

      1. 现有的都市铁路羚羊谷线可以扩展, 它已经获得了1.07亿美元的拨款,用于计划中的改进,允许半小时服务. 如果你电气化了你就可以开Brightline的火车直达洛杉矶, 以及开往维克托维尔和苹果谷的地铁列车. 无论如何,这个高铁提案最初是作为通勤铁路的延伸.

        1. @本杰明Turon:目前洛杉矶和棕榈谷之间的运行时间是2小时,因为羚羊谷线有等级和曲线. 因此,给线路通电可能会有一点帮助,但不是很大. 这样做会抵消高铁在棕榈谷拉斯维加斯段的大部分优势. 我认为这是不可能的. 甚至CaHSR也想拥有进入洛杉矶的权利,但500购彩很多人怀疑这是否会发生.

          1. 直到CASRA线建成(下个千年)?一个座位的火车去洛杉矶比换乘地铁更好(也更快),就像“Brightline”计划说的那样. 你不需要通电, 就像英国的维珍火车公司从电气化的西海岸干线分支到威尔士(轮渡到爱尔兰)一样。, 他们让这辆时速125英里的“Pendolino”车由一辆柴油机车拖着驶过未通电的线路.

  2. 我相信有两件事可以帮助500购彩度过厄运和忧郁. 第一个, 可能是错误的,但是扩建使用的是现有的通行权,和通往拉斯维加斯的大部分新线路一样. 这就像Brightline的奥兰多和未来的坦帕延伸主要是高速公路RoW一样. 第二个, 它将与现有的通勤铁路服务相结合,这将支持州的环境审查. 第三,这可能是Brightline寻求联邦基础设施基金的招贴画. 很高兴看到一些资金进入私人铁路的商业计划,以赚取利润.
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    光明线正在打持久战,将有助于巩固未来的成功 & 客运量这在任何与私营铁路公司有关的行业中都是罕见的, 货运,希望还有更多的私人乘客

    1. 如果你指的是CalHSR,你以前也问过这个问题,我以前也回答过我的意见. 我的观点是,我不相信CalHSR会完成.

  3. 在棕榈谷停留的另一个原因是搭乘在当地车站上车的帕克斯. 这就是为什么在到哈里斯堡的电气化完成后,PRR继续在保利停直通车.

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