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书评:Garratt火车头

比尔的脚腕 | 2014年6月25日

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Garratt机车
Garratt机车
Garratt机车
由海姆伯格出版社重印,7236w. 麦迪逊圣., Forest Park, IL 60130; 36 pages, 50 illustrations; softcover, 11.5 x 8.5 in.; $18.95

海姆伯格出版社出版了这本20世纪20年代拜尔《500购彩》的再版 & Co. Garratt机车目录. 在北美人眼里, Garratt是一台外观不寻常的机器, 但事实上,这种类型的例子在21世纪仍然活跃,这证明了这种设计的可靠性. 机车有三个框架:锅炉安装在中心框架上, 两台蒸汽机分别安装在不同的框架上, 一个在锅炉的两端. 1907年由赫伯特·威廉·加勒特设计并申请专利, 大多数的例子都是由拜尔建造的, 孔雀曼彻斯特, 英格兰.

第一艘Garratt是1909年为塔斯马尼亚政府铁路建造的, 15年后, 该型号已被出售给34家运营商. 该公司自豪地表示,“当交通状况超出正常类型的机车的容量时,Garratt能产生所需的额外电力。.虽然在北美没有发现, Garratts在澳大利亚经营, 南美, 欧洲和非洲. 如制造商的目录所示, 它们是为了满足客户的需求而建造的,并且出现在许多尺寸和规格中.
本目录中描述的机车牵引力在7950到69150磅之间. 在75%的锅炉压力下.

尽管目录上没有日期,而且海姆伯格出版社认为它的出版日期“大约在1925年”,这位评论者在互联网上搜索后发现,阿根廷Entre Rios铁路公司的4-4-2+ 2-4-2, 在再版中显示, 建于1927年. 不管它是什么时候出版的, 目录是营销的一个很好的例子, 1920年代的风格. 封面上有一幅彩色画,画的是一个没有字母的Garratt,远处是一座白雪覆盖的山. 内部, 在目录页之后, 这是一张南非铁路Garratt在开普敦的信号桥下穿过的照片吗.

目录可以追溯到说明文被用来销售产品的时代. 在两页的介绍之后,介绍了18个机车实例. 每一份文件都包括一张建造者的照片,以及对操作员如何使用火车头的简要说明, 后面是一个列出模型相关统计信息的表. 十页的照片显示了Garratts的服役情况,这也为演讲画上了句号.

读到90年前服役的Garratts的不同变种是很有趣的, 但是读者会希望有一个方便的网络连接,以便在需要的时候查阅更多的资料. 例如, 在墨尔本附近的Puffing Billy铁路上,有一种为澳大利亚维多利亚铁路建造的30英寸规格的2-6-0+0-6-2火车头. 给那些对加勒特机车感兴趣的人, 或者是异国情调的铁路, 这个目录会让你感兴趣.

关于"书评:Garratt火车头

  1. 看到加雷思在澳洲昆士兰州工作, 这两种标准都被昆士兰铁路员工讨厌,但500购彩成功地运营了波特兰水泥和塔斯马尼亚的Emu湾铁路,后来法国建造了在昆士兰运营的beyer gar.
    一个大陆铁路工人最近观察到,你必须记住的主要事情是,由于蒸汽通道的长度,你必须在它们生效前至少一分钟更改控制.
    Qland在莫拉到格莱斯顿和新南威尔士州的煤田使用它们来开采纽卡斯尔附近的煤炭,有时也用来开采谷物.
    1号在堪培拉处于工作状态,在Qland的伊普斯维奇处于窄轨状态.

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