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书评:岩石岛的安魂曲:一条巨细线的崩溃

比尔的脚腕 | 2014年6月25日

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岩岛安魂曲
岩岛安魂曲
岩石岛安魂曲:一条巨大的细线的崩溃
由格雷戈里·L. 施耐德
堪萨斯大学出版社,2502 Westbrooke Cir., Lawrence, KS 66045; 392 pages, 26 photos; hardcover, 6.125 x 9.25 in.; $37.50

这一令人印象深刻的卷按时间顺序,芝加哥,岩石岛悲伤的衰退 & 并说明了联邦法规如何追溯到20世纪初th 到20世纪60年代,世纪已经变得适得其反. 这本书详细讲述了这个常常令人痛苦的故事, 56页的注释和7页的参考书目将帮助那些想要了解更多的人. 这本书对那些已经忘记了上世纪六七十年代铁路行业“糟糕的旧时光”的人大有裨益.

本书分为三种“行为”:合并、破产和清算. 下面是简短的介绍, 故事开始于1948年罗克艾兰走出第二次破产. 500购彩简要回顾了约翰·道·法林顿总统是如何完成这次康复的, 有一些关于20世纪50年代的事件的讨论, 德怀特·D. 艾森豪威尔任命了一个委员会来分析铁路工业的问题. 由此产生的《500购彩App》(以监督这项工作的商务部长的名字命名), 呼吁限制放松管制, 是超前于时代吗, 但被国会忽视了. 正如历史最终证明的那样,事情必须变得更糟才能有所作为.

第二章开始于1961年,当时法灵顿向联合太平洋铁路公司总裁a.E. 斯托达德. 这导致了北方邦和芝加哥的竞争提案 & North Western to acquire the Rock Island; the resulting bureaucratic quagmire lasted more than a decade. 监管审查产生了48个,000页证词,200多页,000页的额外证据, 施耐德在他的描述中总结了100页.

阅读这个功能失调的过程会让读者惊讶地翻白眼. 1974年州际商务委员会做出决定时,北方邦和C&西北部对日益恶化的岩岛失去了兴趣. 事实上,事情已经发生了很大的变化,UP和C&NW, 曾有竞争对手寻求收购Rock Island, 开始了UP高管约翰·肯尼菲克(John Kenefick)所说的“婚外情”,协调货运销售和价格, 提供到芝加哥的单线服务. 这段婚外情最终导致北方邦和C的婚姻&1995年西北.

这本书的第二幕讲的是20世纪70年代末, 在Rock Island宣布破产后,UP合并失败. 岩岛, 与宾州中央, 不是大到不能倒吗, 但是管理层希望国际扶轮能够在1974年的地区铁路重组法案下从联邦援助中受益. 试图获得联邦贷款失败了, 然而, Rock Island被迫在1975年申请破产. 这个案子落到了法官弗兰克·麦加尔的法庭上,在那里它将持续9年.

头五年, 岩石公司努力维持运营, 就在物质植物继续腐烂的时候. Rock Island在1971年没有加入Amtrak, 转而选择继续运营自己开往皮奥里亚的城际列车, 生病了.以及伊利诺斯州和爱荷华州的奎德市. 一张1978年的旧车照片 皮奥瑞亚火箭 装点了书的封面,象征着铁路的衰落. 那一年,石岛城际列车停运了, 但芝加哥-乔利耶特郊区服务将被保留,并最终现代化为大都会的岩岛区.

20世纪70年代末,艰难的铁路面临的其他问题包括铁路维修延期和恶劣的天气, 但最终钉在罗克艾兰棺材上的是1979年的一场劳资纠纷, 麦加尔法官称其为“自杀式袭击”.“罢工后不久, 一份来自Peat Marwick Mitchell会计事务所的报告发现,受托人关于“核心”铁路的瘦身计划是不可行的. 麦加尔法官随后下令将罗克艾兰清算.

这本书的第三部分解释了清算过程,包括美国的破产清算.S. 最高法院驳回铁路劳工主管协会对罗克岛托管人的诉讼. 一旦劳动保护问题被解决, Rock Island清算了资产, 支付债权人, 重组为芝加哥太平洋公司.该公司已被美泰公司收购. in 1988. 施奈德指出, 然而, 许多石岛铁路是由包括Metra在内的其他铁路公司运营的, 联合太平洋铁路, 和爱荷华州州际, 谁的机车装饰了改良的RI先驱.

虽然主要故事是关于洛克岛的消亡, 这本书讨论了整个铁路工业在20世纪60年代和70年代的趋势. 各种危机,如宾夕法尼亚中央银行破产和康雷尔的创立,导致了改革,如1980年的《500购彩App》, 是谁解除了对该行业的管制. 虽然已经来不及拯救岩岛了, 放松管制使铁路公司得以收缩并通过合并实现盈利.

Mr. 施耐德的尾注和参考书目展示了广泛的研究, 他还加入了一些新元素,比如摇滚岛对流行文化的影响. 例如, 有几个章节的标题包含了流行文化的参考, 和第八章, “预兆,描述了同名恐怖电影中的一幕,该电影是在罗克岛的一个院子里拍摄的. 施耐德解释说,电影中被魔鬼附身的火车头是20世纪70年代末期衰落的铁路的完美隐喻.

这本书描述了运输史上的一个重要故事, 任何有兴趣了解吉米·卡特总统为何签署法案解除对航空和铁路的管制的人都应该读读这本书. 随着一些托运人利益的周期性要求某种形式的重新监管, 有一本这样的书来提醒500购彩监管失控时会发生什么,是很有用的.

关于"书评:岩石岛的安魂曲:一条巨细线的崩溃

  1. 对于洛克岛的球迷和其他中西部地区的球迷来说,这是一个很好的读物,比如CNW和密尔沃基路. 在这本书中,很多动态都是在幕后操纵,在岩石破产的时期.

  2. 一本伟大的书,是所有国际扶轮迷必须阅读的书. 我不同意的一件事是最后一章,作者把RIs的崩溃的大部分责任归咎于cnw Ben Heineman. 本只是在做任何铁路老板都会做的事. 他在保护他的铁路. 如果你想指责任何人,你可以把矛头指向先生们. 埃德·贝利,罗兰·哈里曼和弗兰克·巴尼特. 他们拒绝与海涅曼谈判,以及其他抗议的铁路公司,使这次合并比海涅曼做的任何事都更糟.

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