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父子俩试图重现圣达菲全盛时期的加州之旅

约翰·罗斯·哈特 | 2021年2月18日

一位父亲重现了圣达菲的乘客之旅
1962年他和爷爷一起去的

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一列客运火车,行驶在一处水域的岩石堤岸上.

2000年8月,当我的儿子利亚姆4岁时,我决定让历史重演. 我想让利亚姆体验一下50年前我和祖父坐过的火车之旅. 我的祖父曾带我坐客运火车,从旧金山湾区到圣华金河谷的默塞德镇, 加州.,回. 时代变了,火车也变了.

我知道,从旧金山湾区到贝克尔斯菲尔德的美铁圣华金(Amtrak San Joaquin)的列车时刻表和我的差不多. 我的儿子利亚姆比我小得多,但他对火车有浓厚的兴趣. 他能应付这次旅行.

“也许他们会在上面安装F40,”他说.

一列客运火车,行驶在一处水域的岩石堤岸上.
美国铁路公司(Amtrak)的
圣华金(San Joaquin)经过加利福尼亚州的皮诺勒(Pinole).2009年5月,在飞往奥克兰的途中. Matt Van Hattem摄影

利亚姆和我去了马丁内斯,那里比里士满方便多了. 500购彩的旅行也会有其他的不同. 美铁(Amtrak)的圣华金(San Joaquin)列车从奥克兰出发,先使用原南太平洋线,然后转乘原圣达菲线, 现在BNSF铁路, 航线在芝加哥港哪里平行.

500购彩的火车是一辆有五节车厢的海军蓝白F59PHI,于上午8点14分到达马丁内斯.m. 两分钟后,500购彩坐到座位上,准备准时出发.

500购彩的火车在联合太平洋铁路上以每小时25英里的速度行驶, 前SP, 沿着绥孙湾南部的潮滩. 列车员解释说,这是一段缓慢的轨道,500购彩很快就要换到另一条线路,火车会在那里加速.

当500购彩下了老SP,上了以前的圣达菲时,我笑了. 我把这个消息告诉了利亚姆,他紧张地望着窗外.

在芝加哥港,500购彩顺利地换了线.

“现在500购彩要加速了,”我说.

果然,500购彩开始起飞了. 当500购彩绕过安布罗斯的大S形曲线时,我不禁回想起往事. 这一刻感觉就像圣达菲的金门. 利亚姆抬头看着我,笑了.

美铁不再在匹兹堡停站了. 我试着给利亚姆指那个被木板封住的仓库,但500购彩开得太快,他没看到. 美铁列车停靠安提阿. 火车开出时,500购彩仍按计划行事. 我指出了安提阿桥, 一个高, 更宏伟的建筑取代了旧的十字路口.

500购彩驶过平坦的农田,平稳地驶入奥克利. 500购彩在比克斯勒转弯,穿过了老河的第一座吊桥. 利亚姆等不及下一辆了,他没有等太久. 不到两分钟,500购彩就渡过了中河. 到了特鲁尔,500购彩的速度开始放慢. 500购彩遇到了一辆BNSF背带和集装箱列车, 利亚姆提到了BNSF和圣达菲战车机车的油漆计划. 他给过道对面的夫妇留下了深刻的印象.

500购彩的火车恢复了速度,很快就穿过了圣华金河上的最后一座吊桥.

500购彩晚了10分钟到达斯托克顿,人们上了车. 20分钟后,500购彩推迟了计划.
在摩门广场向南转弯, 我急切地想知道美国铁路公司是否还像圣达菲那样在山谷里开火车.火车加快了速度,开始向山谷驶去. 后来我发现BNSF用新的铁轨和枕木升级了这段线路. 然而,500购彩的火车仍然没有超过每小时79英里.

火车毫不减速地径直穿过埃斯卡伦. 美国铁路公司也不再在河岸停车了. 而是停在莫德斯托,更多的人在那里下车,其他人上了500购彩的火车.

500购彩再次行驶,经过了帝国和休森. 500购彩在丹尼尔停了下来,比预定时间晚了35分钟. 500购彩不可能准时到达默塞德了.

工程师试图在500购彩继续经过巴利科、克雷西和温顿的时候弥补时间. 下一站是默塞德. 500购彩一路走到楼下的门口,看着十字路口的信号经过. 火车在上午10点52分在一个改建过的车站停了下来.m.

现在利亚姆和我朝默塞德市中心的第17街走去. 我和爷爷去过的那家冰淇淋店不见了, 但500购彩在一家小杂货店停了下来,买了些水果零食, 在返回车站之前.

还有一个小时,500购彩看到一列货运火车经过这个城镇. 当500购彩的火车驶近时,我顺着线路望去,看到了火星的闪光. 随着火车越来越近,我的怀疑得到了证实:向北行驶的圣华金五号. 713飞机的ph值是F40PH. 我年轻的时候喜欢PAs和f7, Liam喜欢f40.

500购彩找到座位,比预定时间晚了两分钟出发.

往北走,500购彩可以更好地看到城堡空军基地的航空博物馆. 然后以每小时70英里的速度穿过温顿. 500购彩继续穿过克雷西, 在默塞德河上, 通过Ballico, 与圣达菲大道平行的电线杆横跨线路, 我觉得500购彩进入了时间隧道. 有那么几分钟,我仿佛回到了1962年. 一直都是圣达菲. 也许爷爷在精神上和500购彩在一起,和一个好奇的曾孙分享了几分钟. 宣布在丹尼尔站停靠的录音把我拉回到2000年,让我有机会坐到休闲车厢.

500购彩决定吃一顿不太像弗雷德·哈维的午餐. 500购彩吃了微波炉热狗,干酪辣味玉米片,原味M&M 's,以及美国国家铁路客运公司的官方软饮料百事可乐.

于是,500购彩一边咀嚼着食物,一边继续向莫德斯托驶去. 我语速很快,向利亚姆指出了不同的地标. 500购彩回到座位上,晚了两分钟才把车开进斯托克顿.

The old Santa Fe depot had changed only a little and was busy; about half the passengers got off.

500购彩准时离开斯托克顿,向西进入三角洲. 今天在中河没有集会, 但500购彩确实在奥伍德的侧壁停了下来,等了20多分钟!

在人山人海的火车站前,一辆出租车车头. 黑色和白色.
前往加州贝克尔斯菲尔德的圣达菲东行金门列车停靠斯托克顿车站.20世纪50年代. 摄影:Stan Kistler

列车员建议孩子们记下过往列车的车号. 最终,南行的圣华金No. 716加速. 500购彩在穿过奈森和奥克利向西北方向转弯时加快了速度. 但在安提阿桥上又遇到了缓慢的订单. 500购彩在安提阿恢复了速度,但到达时间比广告上的时间晚了25分钟.

在马丁内斯之前的最后一站,500购彩期待着一个快速、顺利的结局. 火车缓缓驶出安提阿,一直以这种方式驶往匹兹堡的废弃车站, 500购彩在哪里停下来的. 工程师通过对讲机告诉500购彩,调度员的电脑出了故障(这绝对不是我和爷爷一起旅行时发生的事情)。. 最后500购彩又开始了,但还是缓慢地前进着. 到了西匹兹堡,500购彩又停了下来.

此时,利亚姆的表现更像普通的四岁半孩子. 他正在失去耐心.

“为什么500购彩要不停地停下来??他不停地问. “500购彩什么时候才能加快速度?”

在西匹兹堡和安布罗斯之间的某个地方,我终于失去了耐心.

“利亚姆,”我厉声说,“这不是你曾祖父的圣达菲!”

是的,我已经得出了结论. 圣达菲总是有更好的办法. 但我很高兴美国铁路公司(Amtrak)有一辆圣华金(San Joaquin)列车可供乘坐. 当500购彩到达马丁内斯时正好晚了一个小时, 我很感激能有机会和我的儿子重新体验多年前我和爷爷分享过的特别的东西.

关于"父子俩试图重现圣达菲全盛时期的加州之旅

  1. 精彩的故事. 是的,没有人会把美国铁路公司的火车错认成圣达菲. 美铁的列车似乎是细节的受害者,一次又一次原因不明的延误. 在这方面,50年来什么都没有改变. 自从圣华金河开通(1974年)以来,我曾多次乘坐它,火车通常运行得相当接近时刻表. 机上服务还行, 但重要的是,火车的存在为快速穿越山谷提供了一种可靠的替代汽车的选择.

  2. 六十年代末我在空军做摄影师的时候在三月空军基地, 我和住在帕萨迪纳的斯坦·基斯特勒一起工作, CA. 我经常怀疑他和在斯托克顿拍这张照片的斯坦·凯斯勒是不是亲戚. 有人有什么有用的信息吗?

  3. 我哥哥和我在纽约皇后区的Rockaways长大. 虽然500购彩没有铁路,长岛铁路也没有来到500购彩的500购彩. 但是,纽约市交通管理局接管了LIRR的路线. 500购彩可以在地铁的前部看到窗外. 这很有趣,尤其是在晚上,因为500购彩必须穿过两个支架! 然而, 从1972年开始, 交通管理局开始订购全宽出租车的地铁车厢. 没有未来的凯西和史黛丝·琼斯. 但是,LIRR订购了能够让儿童和年轻人驾驶火车的新车. 遗憾的是,LIRR订购了没有前窗的新车. 随着时间的推移,越来越多的地铁系统关闭了前窗.

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